Transportation Management System
Moviq concentra embarques, tramos, transportistas, documentos y dinero en un solo sistema. Cada embarque lleva su propio costo, ingreso y utilidad — y no se cierra hasta que se cobra.
Aceros del Bajío
Monterrey, NL
Origen · 08 sep
Laredo, TX
Destino
Ingreso
$81,200
Costo
$69,020
Utilidad
$12,180
+15.0%
Embarque creado con sus tramos
Registra
el embarque y sus tramos
Asigna
transportista por tramo
Controla
el estado de la operación
Concentra
documentos y facturas
Calcula
costo, ingreso y utilidad
Sigue
cartera y cobranza
Cierra
el embarque en finanzas
Analiza
la operación por mes y cliente
Las pantallas de este sitio usan un conjunto de datos de demostración de 10 embarques y 12 tramos, coherente entre todas las secciones. Empresas, transportistas e importes son ficticios.
Cómo se opera hoy
Nada de esto está mal por separado. El problema es que la utilidad del embarque sólo aparece cuando ya no se puede hacer nada al respecto.
Con Moviq
La misma información que hoy está repartida, pero colgando del embarque. Cuando llega el cierre no hay que reconstruir nada.
La plataforma
Seis módulos, uno por cada cosa que una operación de transporte necesita tener bajo control. Todo lo que ves aquí existe en el producto.
Embarques por estado, actividad del mes, ingreso y utilidad acumulados, y lo que está esperando algo de finanzas.
Embarques
10
12 tramos
Ingreso
$426.7k
acumulado
Costo
$360.1k
transportistas
Utilidad
$66.6k
15.6% margen
Actividad mensual
Embarques por estado
Pendiente en finanzas
5 embarquesAnatomía de un embarque
La carga cambia de unidad, cruza una frontera o se transborda en puerto. El cliente ve un servicio y una factura. La operación ve varios transportistas y varios costos. Moviq guarda las dos cosas en el mismo embarque.
Guadalajara, JAL→Manzanillo, COL
Grupo Alimenta · 6 documentos
Ingreso al cliente
$55,200
Tramo 1
Fletes del Centro
Guadalajara, JAL → Colima, COL
$32,900
Pagado · con factura
Tramo 2
Carga Express Saltillo
Colima, COL → Manzanillo, COL
$13,400
Pagado · con factura
Cada tramo puede ir en otra moneda. Moviq convierte con el tipo de cambio del embarque, así que un flete cobrado en dólares con tramos pagados en pesos muestra una utilidad correcta sin que nadie haga la cuenta aparte.
Un embarque. Un sistema.
Ocho momentos. El mismo registro en todos. Nadie vuelve a capturar el embarque en otro lado.
01 / 08 · Borrador
Crear
Se registra el embarque: cliente, origen, destino, importe y moneda. Todavía no se mueve nada.
Dividir
El embarque se divide en tramos según cómo va a moverse de verdad: un transbordo, un cruce, una entrega escalonada.
Asignar
Cada tramo recibe su transportista, su costo, su moneda y sus maniobras. El costo del embarque queda armado antes de salir.
Operar
El embarque avanza y los estados cambian. Quién puede cambiarlos es un permiso aparte de quién puede verlos.
Documentar
Documentos y facturas se suben al embarque y a sus tramos, y quedan donde están los demás datos del embarque.
Finanzas
Entregado, el embarque pasa a finanzas: factura al cliente por un lado, facturas de los transportistas por el otro.
Cobrar
Se registra el cobro del cliente y el pago a cada transportista. Lo que falta se ve en cartera, con su antigüedad.
Cerrar
Con todo cuadrado el embarque se finaliza —en bloque si son varios— y su utilidad entra al tablero del mes.
Un embarque. Un sistema.
Ocho momentos. El mismo registro en todos.
Crear
Se registra el embarque: cliente, origen, destino, importe y moneda. Todavía no se mueve nada.
Borrador
Dividir
El embarque se divide en tramos según cómo va a moverse de verdad: un transbordo, un cruce, una entrega escalonada.
Borrador
Asignar
Cada tramo recibe su transportista, su costo, su moneda y sus maniobras. El costo del embarque queda armado antes de salir.
Borrador
Operar
El embarque avanza y los estados cambian. Quién puede cambiarlos es un permiso aparte de quién puede verlos.
En proceso
Documentar
Documentos y facturas se suben al embarque y a sus tramos, y quedan donde están los demás datos del embarque.
En proceso
Finanzas
Entregado, el embarque pasa a finanzas: factura al cliente por un lado, facturas de los transportistas por el otro.
En finanzas
Cobrar
Se registra el cobro del cliente y el pago a cada transportista. Lo que falta se ve en cartera, con su antigüedad.
En finanzas
Cerrar
Con todo cuadrado el embarque se finaliza —en bloque si son varios— y su utilidad entra al tablero del mes.
Finalizado
Operación y dinero
La mayoría de los sistemas de transporte terminan en la entrega. En Moviq la entrega es la mitad: después vienen la factura, el cobro, el pago a cada transportista y el cierre. Por eso la utilidad de un embarque no es un cálculo de fin de mes.
Lo que entra
$46.9k
1 embarques facturados sin cobrar
Cartera con antigüedad por cliente, armada desde la operación.
Lo que sale
$156.9k
Facturas de transportistas por pagar
Por tramo, con aviso cuando la factura lleva días pendiente.
Cierre controlado
Moviq revisa antes de cerrar y muestra qué falta y por qué. Cuando hay varios embarques completos se cierran en bloque, y los que no cumplen quedan fuera con el motivo escrito, no descartados en silencio.
Ingreso del periodo
$426.7k
de los embarques activos
Costo de transportistas
$360.1k
12 tramos
Margen
15.6%
MXN y USD consolidados
Cada embarque tiene su moneda y su tipo de cambio; cada tramo y cada maniobra puede ir en otra. Moviq convierte al calcular, de modo que un flete cobrado en dólares con tramos pagados en pesos deja una utilidad correcta sin hojas de cálculo intermedias.
Control de acceso
Un TMS concentra a tus clientes, tus transportistas, tus costos y tu cobranza. El acceso no puede ser «administrador o usuario»: en Moviq se define permiso por permiso.
Permisos disponibles
Embarques
Transportistas
Clientes
Dinero
Administración
Los roles se arman combinando estos permisos. No hay perfiles fijos que obliguen a dar de más para que alguien pueda trabajar.
Consultar embarques, cambiar su estado, subir documentos y consultar documentos son permisos distintos. Un capturista puede registrar sin poder mover estados; un analista puede mirar sin tocar nada.
Los datos bancarios de un transportista tienen su propio permiso, separado de poder ver al transportista. Quien asigna tramos no necesita ver a dónde se le paga.
Existe un permiso para ver únicamente los embarques propios. Una operación con varias células trabaja en el mismo sistema sin verse entre sí.
Cada operación vive aislada, con sus usuarios, catálogos, embarques y su propia marca. Hoy Moviq opera así, en instancias independientes por cliente.
Los embarques llevan responsable y auditoría: quién hizo qué y cuándo, a la vista en la misma pantalla donde se consulta el embarque.
El sistema marca lo que se está quedando atrás: facturas de transportista pendientes desde hace días, embarques parados en finanzas sin cerrar.
Moviq se sirve cifrado en tránsito sobre HTTPS. No publicamos certificaciones que no tengamos: si tu área de sistemas necesita revisar la arquitectura, el aislamiento entre instancias o el manejo de respaldos, lo vemos en una sesión técnica con respuestas concretas.
Para quién es
Un embarque con un precio de un lado y varios costos del otro. Cambia quién pone la unidad; no cambia lo que hay que controlar.
01
Mueven carga de terceros con transportistas contratados.
Cada embarque tiene un precio de venta y un costo de compra repartido entre tramos. Moviq mantiene los dos lados en el mismo registro y muestra el margen por embarque, por cliente y por mes.
02
Coordinan varios transportistas por operación.
Los tramos permiten repartir una misma carga entre unidades, transbordos y cruces, cada uno con su transportista, su costo y su propia factura pendiente de pagar.
03
Operan unidades propias y subcontratan en picos.
Se registra igual el tramo propio que el contratado. Lo que cambia es el costo, y el control de cobranza al cliente es el mismo en ambos casos.
04
Embarcadores que gestionan su propia carga.
Concentran órdenes, transportistas y documentos en un sistema, con visibilidad del gasto real de flete por ruta y por periodo en lugar de facturas sueltas.
Preguntas
Un TMS (Transportation Management System): el sistema donde se administra la operación de transporte de punta a punta. Se registra el embarque, se divide en tramos, se asigna transportista a cada uno, se cargan los documentos, se controla el estado y se lleva el costo, el ingreso y la utilidad hasta que el embarque se cobra y se cierra.
Un GPS dice dónde está la unidad. Una hoja de cálculo guarda números que alguien tiene que volver a capturar. Moviq es el registro operativo y financiero del mismo embarque: la ruta, los tramos, el transportista, los documentos, lo que cuesta y lo que deja. La utilidad no se reconstruye a fin de mes, está en el embarque desde el primer día.
Sí, y es una de sus piezas centrales. Un embarque puede dividirse en los tramos que haga falta, cada uno con su propio origen, destino, transportista, costo, moneda, maniobras y estado de pago. El costo del embarque es la suma de sus tramos, así que un cruce fronterizo o un transbordo se refleja tal cual ocurre en la operación.
Sí. Cada embarque tiene su moneda y su tipo de cambio, y cada tramo o maniobra puede ir en otra moneda. Moviq convierte al calcular, de modo que un embarque cobrado en dólares con tramos pagados en pesos muestra una utilidad correcta sin conversiones manuales.
El acceso se define por permisos, no por perfiles fijos. Se controla por separado ver embarques, ver sólo los propios, cambiar estados, subir o consultar documentos, ver datos bancarios de transportistas, entrar a finanzas o a cartera, y administrar catálogos, usuarios y roles.
Sí. Moviq es multiempresa: cada operación vive aislada, con sus propios usuarios, catálogos, embarques y marca. Hoy opera así en instancias independientes por cliente.
Depende del volumen de catálogos que haya que cargar: clientes, transportistas, ubicaciones y conceptos de maniobra. Lo vemos en la demo con tu operación concreta y te damos un plan con fechas, sin estimaciones de folleto.
Solicitar demo
El que tiene tres tramos, dos monedas, una factura que nadie encuentra y un margen que sólo se sabe a fin de mes. Ése es el que queremos ver en la demo.
